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Esquadrilha da Fumaça completa 70 anos

Foto: Esquadrilha da Fumaça

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A Esquadrilha da Fumaça completa 70 anos neste sábado,14. Para comemorar a data, demonstrações foram realizadas nesta tarde, na Academia de Força Áerea em Pirassununga (SP), o evento foi transmitido pelo canal no YouTube. Em razão da pandemia, não foi permitida a presença do público no local das demonstrações.

A apresentação das acrobacias contou com aviões civis e participação de personalidades que já puderam voar com a Esquadrilha da Fumaça.

A Esquadrilha da Fumaça teve início na antiga Escola de Aeronáutica, no Rio de Janeiro em 1952, com jovens instrutores de voo que utilizavam as aeronaves North American T-6.

O nome de Esquadrilha da Fumaça veio quando os pilotos notaram a necessidade de proporcionar ao público uma visibilidade melhor das acrobacias, e então, no ano de 1953, acoplaram um tanque de óleo exclusivo para produção de fumaça nas aeronaves.

A primeira escrita foi a sigla “FAB”, nos céus da praia de Copacabana

Em 1955, a Esquadrilha passou a ter cinco aviões com distintivo e pintura próprios. Assim, a Esquadrilha da Fumaça foi aumentando o número de manobras e se popularizando cada vez mais no Brasil e no exterior, até que em 1963 foi transformada em “Unidade Oficial de Demonstrações Acrobáticas da Força Aérea Brasileira”, única no mundo a se apresentar com aviões convencionais, até 1969, ano em que recebeu sete jatos Super Fouga Magister (T-24). Por limitações técnicas, os T-24 operaram até 1972 e, como não haviam abandonado o velho T-6, continuaram as apresentações até que, em 1976, após 1.272 demonstrações, o então Ministério da Aeronáutica resolveu não utilizar mais a aeronave. A partir daquela data, a Fumaça cessou suas atividades por um breve período.

Alguns anos mais tarde, já na Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga/SP, houve a reativação da Fumaça com o T-25 Universal – o famoso “Cometa Branco”.

Em 8 de dezembro de 1983, foram adquiridos os EMB-312 Tucano – famosos T-27, da EMBRAER, aeronave utilizada até março de 2013, ano em que se iniciou a implantação dos A-29 Super Tucanos, com a bandeira do Brasil na cauda dos aviões utilizados até então nas demonstrações aéreas da Esquadrilha da Fumaça.

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